C’est parti ! La France, qui cherche à réduire la facture pétrolière, a décidé de jouer la carte des biocarburants. Elle va augmenter cette année de 68 % sa production de biodiesel, un biocarburant destiné aux moteurs Diesel et commercialisé sous le nom de Diester. Pour l’Etat, ce n’est qu’un premier pas. Il a fixé l’objectif de 5,75 % de biocarburant dans le gazole en 2008, soit 2,3 millions de tonnes, contre 380 000 aujourd’hui, et 7 % en 2010.

Pour y parvenir, deux usines, toutes deux réalisées par Technip, un groupe d’ingénierie pétrolière et gazière, sont en construction. La première, d’une capacité de 160 000 tonnes par an, ouvrira ses portes à Sète en février. La seconde, installée à Compiègne, est en cours de construction. Elle fournira 100 000 tonnes de Diester par an. Chaque usine coûte quelque 10 millions d’euros, une petite somme pour Technip, qui vient de signer un contrat de 4 milliards pour l’installation d’une usine de liquéfaction du gaz au Qatar.