En vertu de la future norme Euro VI qui devrait normalement entrer en vigueur en 2013, le volume des oxydes d’azote et des particules émis par les poids lourds et les bus devraient être réduit respectivement de 80 % et 66 % par rapport à l’Euro V.

Les normes d’émissions Euro fixent les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules neufs roulants. Leur objectif est ainsi de limiter la pollution atmosphérique due au transport. Les premières normes Euro sont entrées en vigueur en 1990 (Euro I le 1er octobre 1993, Euro II le 1er octobre 1996 et Euro III le 1er octobre 2001). Aujourd’hui, la norme actuellement en vigueur est Euro IV. Cette nouvelle réglementation, entrée en vigueur en janvier 2005, divise sensiblement par 2 le seuil maximal des émissions atmosphériques des voitures essence et diesel qui était imposé par Euro III. Un nouveau règlement dit Euro V a été voté fin 2006 et entrera en application au 1 septembre 2009.